یکی دیگه از راههای خرید ماشین تو آمریکا آکشن هستش. آکشن جاییه که روزانه هزاران ماشین یه جا توش فروخته میشه . اکثر بانکها و شرکتهای فایننس و ... ماشین ران می کنن تو آکشن. آکشن در واقع یک سوله هستش که چندین در داره و از هر در یه لاین ماشین میان تو و از دم در میز آکشن رد میشن و به فروش میرن. آکشن مزایا و معایبی داره که خودتون باید در موردش تصمیم بگیرین.
بزرگترین مزیتش اینه که ماشین رو 1000 تا 1500 دلار زیر قیمت craigslist و 2000 تا 2500 دلار زیر قیمت dealrship می رید. از معایب آکشن ریسک بالای خریده چون عملا خیلی وقت ندارید ماشین رو تست کنید. البته ااینکه ماشین Salvage هست و ... رو آکشن بهتون میگه به به قولی announce می کنن موقع فروش.
آکشن رفتن قوانین داره که به شرح زیره:
1. آکشن برای خانومها نیست! (شرمنده)
2. آدم ماشین لازم (عجله ای) نباید اکشن بره.
3. شما رو تو آکشن راه نمیدن مگر اینکه با یه دیلر برین تو. دیلر ها برای این کار فی می گیرن ازتون. خود آکشن هم وقتی ماشین خریدین ازش ارتون فی میگیره. این دو تا فی رو هم حدودا 500 تا درمیاد.
4. ماشین خریدن تو آکشن مالیات هم داره.
4. اپتیمم قیمت یه تویوتا هاندای (2008-2009) با مایلاژ زیر 100 هزار تا 8000 دلار هستش. با بودجه ی کم نباید برین آکشن.
5. تو آکشن باید 16 تا چشم داشته باشین و مرتب لاین ها رو دنبال کنید چون ورود یه ماشن به سالن آکشن و فروخته شدنش ممکنه 4 دقیقه بیشتر طول نکشه.
6. تو آکشن دو دسته ماشین هست. ride and test و as is. اولی بعنی اینکه اگر شما بید دادین و برنده شدین بیرون می تونید برونید و اگه ایراد اسای داشت می تونید معامله رو فسخ کنید. دومی یعنی اینکه اگر برنده شدین دیگه ماشین مال شماست و حق اعتراض ندارید.
7. تو آکشن نباید ایراگیر باشین. ماشین آکشن ممکنه یه آینه ش شکسته باشه. این یه ایراد جزیی به حساب میاد. بعدا درستش می کنین.
8. بعضی وقتها ماشین هایی رد میشن که سپرشون اسیب دیده، یا مثلا کاپوت عقبش یه میله افتاده روش یه کم رفته تو. این به معنی تصادف نیست. یعنی فنی ماشین ایراد نداره، اما خوب اینجا آمریکاست و قیمت همچین ماشینی به شدت افت میکنه. نمونه مستند:
هاندا آکورد 2008، 80K سپر عقب شکسته. بنده کاملا سالم. بدون خط. داخل ماشین کاملا سالم، واکس خورده. کلین تاتول 8200 رد شد. حالا چرا من نخریدم نمی دونم!!!!! (اونایی که قیمت ماشین دستشونه می دونن که آکورد این مدلی اصلا زیر 11 هزار نیست تو بازار).
اون تعمیرات رو هم شما راحت میتونید برید junk yard (بازم شرمنده خانومهای محترم!) و با قیمت خیلی پایین تر از نمایندگی قطعه رو جایگزین کنید.
بزرگترین مزیتش اینه که ماشین رو 1000 تا 1500 دلار زیر قیمت craigslist و 2000 تا 2500 دلار زیر قیمت dealrship می رید. از معایب آکشن ریسک بالای خریده چون عملا خیلی وقت ندارید ماشین رو تست کنید. البته ااینکه ماشین Salvage هست و ... رو آکشن بهتون میگه به به قولی announce می کنن موقع فروش.
آکشن رفتن قوانین داره که به شرح زیره:
1. آکشن برای خانومها نیست! (شرمنده)
2. آدم ماشین لازم (عجله ای) نباید اکشن بره.
3. شما رو تو آکشن راه نمیدن مگر اینکه با یه دیلر برین تو. دیلر ها برای این کار فی می گیرن ازتون. خود آکشن هم وقتی ماشین خریدین ازش ارتون فی میگیره. این دو تا فی رو هم حدودا 500 تا درمیاد.
4. ماشین خریدن تو آکشن مالیات هم داره.
4. اپتیمم قیمت یه تویوتا هاندای (2008-2009) با مایلاژ زیر 100 هزار تا 8000 دلار هستش. با بودجه ی کم نباید برین آکشن.
5. تو آکشن باید 16 تا چشم داشته باشین و مرتب لاین ها رو دنبال کنید چون ورود یه ماشن به سالن آکشن و فروخته شدنش ممکنه 4 دقیقه بیشتر طول نکشه.
6. تو آکشن دو دسته ماشین هست. ride and test و as is. اولی بعنی اینکه اگر شما بید دادین و برنده شدین بیرون می تونید برونید و اگه ایراد اسای داشت می تونید معامله رو فسخ کنید. دومی یعنی اینکه اگر برنده شدین دیگه ماشین مال شماست و حق اعتراض ندارید.
7. تو آکشن نباید ایراگیر باشین. ماشین آکشن ممکنه یه آینه ش شکسته باشه. این یه ایراد جزیی به حساب میاد. بعدا درستش می کنین.
8. بعضی وقتها ماشین هایی رد میشن که سپرشون اسیب دیده، یا مثلا کاپوت عقبش یه میله افتاده روش یه کم رفته تو. این به معنی تصادف نیست. یعنی فنی ماشین ایراد نداره، اما خوب اینجا آمریکاست و قیمت همچین ماشینی به شدت افت میکنه. نمونه مستند:
هاندا آکورد 2008، 80K سپر عقب شکسته. بنده کاملا سالم. بدون خط. داخل ماشین کاملا سالم، واکس خورده. کلین تاتول 8200 رد شد. حالا چرا من نخریدم نمی دونم!!!!! (اونایی که قیمت ماشین دستشونه می دونن که آکورد این مدلی اصلا زیر 11 هزار نیست تو بازار).
اون تعمیرات رو هم شما راحت میتونید برید junk yard (بازم شرمنده خانومهای محترم!) و با قیمت خیلی پایین تر از نمایندگی قطعه رو جایگزین کنید.